凌晨三點公布抽簽結果，皇馬球迷群立刻沸騰了，小組賽將接連迎戰曼城，還要遠赴四千公里外的阿拉木圖，機票費用因此大幅上漲。
這份2025-26賽季歐冠分組，把豪門旅行路線拉滿。
皇馬在八場小組賽中，單程最遠飛行距離為6100公里，全程接近1.3萬公里，大致等同于一趟從北京到紐約的飛行全程。
更為嚴峻的是，曼城、利物浦以及尤文圖斯被分到了一個小組，哪怕任何一場比賽失利，都極有可能導致提前被淘汰出局。
巴薩那邊也沒輕松到哪去。
巴黎圣日耳曼、切爾西以及紐卡這三支英超勁旅聯合施壓，哥本哈根則是在北歐的主場迎戰360雨燕直播吧，9月的賽事已經變得寒冷，對手們適應在低溫環境下比賽，客隊時常感到氣溫低至五度以下。
賽程密得像地鐵高峰。
九月份剛開始就進入了比賽階段，一直持續到次年的元月，總共歷時一百三十六天，期間包含了八段如同聯賽性質的小組較量，并且穿插了國王杯賽事、聯賽杯競賽以及冬季的球員交易活動。
球員身體日歷被切成碎片，隊醫工作量直接拉滿。
有些人并未留意：現行規則中，三十六支隊伍混合排名，前八個名次直接晉級十六強，第九至二十四位則需參與附加賽環節。
簡單說，小組賽不再允許擺大巴混分，每場都影響最終大排名。
皇馬與曼城積分相同都是十五分，或許會因勝負關系掉到第九位，然后附加賽要再遇阿森納，情形似乎早已注定。
哈薩克斯坦的凱拉特更值得關注。
這是歐冠歷史上首次出現中亞球隊進入正式賽事，該隊主場在翻新后可容納三萬人，場地鋪設的是混合型草坪，球的運行速度比歐洲常見的那種要稍快一些。
遠征軍提前兩周才能搶到酒店，當地旅行社報價漲了三倍。
抽簽軟件這次全程直播，算法把同國回避寫進底層代碼。
測試階段跑了10萬次模擬，沒有出現一次違規。
歐足聯把它當作反腐招牌，現場還請了三家審計公司背書。
說到冷門，亞特蘭大、法蘭克福、布魯日三家二檔隊被外界盯上。
過去五年，這三隊在歐冠客場贏過皇馬、巴薩、利物浦。
小組第三檔里，博德閃耀的人工草皮曾凍傷過阿森納半套首發。
球迷更關心的是怎么搶票。
歐足聯今年規定客隊球迷可購門票達總量的三成，然而凱拉特主場僅發售一千四百張，估計瞬間售罄
黃牛已經把價格炒到票面五倍，還不包簽證。
電視轉播也換了玩法。
亞馬遜獲得周二深夜時段的獨播權，愛奇藝得到周三黃金時間的播放機會，央視仍然免費轉播最終的決戰。
咪咕這回沒搶到版權，很多老用戶已經在群里問去哪看。
一個微小的差別在于，最終比賽安排在布達佩斯普斯卡什球場舉行，該場地可容納六萬兩千名觀眾，與此同時，匈牙利的消費水平僅為西歐的一半，在那里啤酒的價格大約是八元人民幣一杯。
不少中國球迷已經把機票鎖定在5月27日，提前三天開喝。
回到比賽本身，傷病名單可能比積分榜更早出爐。
過去三季，小組賽階段平均每家豪門傷停4.8人。
皇馬醫療團隊表示，長時間旅途容易導致肌肉受損，風險增加了百分之二十七，因此已經為關鍵球員安排了配備腿部理療設施的艙位。
不要把小組賽當作前菜，這一回，出事從第一輪就要扣分了。
