08月03日英超日?qǐng)?bào)訊 據(jù)英媒《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，曼聯(lián)建造新老特拉福德的計(jì)劃在一開始就遇到了一些障礙，他們?cè)谶M(jìn)行收購(gòu)?fù)恋卣勁袝r(shí)陷入了僵局，雙方的報(bào)價(jià)差異巨大。
俱樂部需要收購(gòu)目前作為鐵路貨運(yùn)樞紐的土地來作為建設(shè)新球場(chǎng)的部分用地，曼聯(lián)已與貨運(yùn)樞紐運(yùn)營(yíng)商Freightliner公司就土地收購(gòu)展開談判，雖然Freightliner愿意進(jìn)行搬遷，但他們對(duì)土地開價(jià)高達(dá)4億英鎊，而曼聯(lián)對(duì)土地的估值僅為4000萬-5000萬英鎊，拉特克利夫明確拒絕了Freightliner母公司的開價(jià)，初步談判陷入僵局。
消息人士稱Freightliner吃定了曼聯(lián)，該公司雖愿意搬遷（新的貨運(yùn)站點(diǎn)將提升鐵路運(yùn)力），但他們沒有緊迫的搬遷需求。俱樂部認(rèn)為只有對(duì)方愿意降低要價(jià)，F(xiàn)reightliner才能獲得巨額利潤(rùn)。
曼聯(lián)當(dāng)前選擇包括：提高報(bào)價(jià)、等待對(duì)方降價(jià)、縮減項(xiàng)目規(guī)模以避開該地塊。由塞巴斯蒂安-科擔(dān)任主席的新特拉福德市長(zhǎng)開發(fā)公司也有可能發(fā)布強(qiáng)制購(gòu)買令，但這將面臨法律挑戰(zhàn)并導(dǎo)致球場(chǎng)開工時(shí)間進(jìn)一步延誤。
今年3月在公布新球場(chǎng)設(shè)計(jì)的總體規(guī)劃時(shí)，拉特克利夫曾設(shè)定2030年完工的目標(biāo)。俱樂部原本希望今年年底啟動(dòng)前期工程，但若無法拿下貨運(yùn)樞紐地塊，將導(dǎo)致開工推遲。
雖然在今年早些時(shí)候，福斯特事務(wù)所已提供新球場(chǎng)的概念效果圖和視頻，俱樂部仍需通過正式招標(biāo)選定建筑事務(wù)所。由于尚未獲得規(guī)劃許可、未購(gòu)齊所需地塊、未正式任命建筑師，外界始終認(rèn)為2030年完工是管理層過于樂觀的目標(biāo)。
曼聯(lián)預(yù)估新球場(chǎng)項(xiàng)目總成本42億英鎊，但聲稱將為當(dāng)?shù)丶案鼜V泛地區(qū)帶來巨大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：創(chuàng)造9.2萬個(gè)就業(yè)崗位、1.7萬套新建住宅，并每年吸引額外180萬游客。
盡管俱樂部預(yù)計(jì)球場(chǎng)建設(shè)成本約20億英鎊，但業(yè)內(nèi)人士指出僅帳篷式屋頂就可能耗資3億英鎊，30億預(yù)算更為現(xiàn)實(shí)。Freightliner的4億英鎊要價(jià)可能導(dǎo)致項(xiàng)目從一開始就嚴(yán)重超支。
曼聯(lián)聲明球場(chǎng)建設(shè)不會(huì)動(dòng)用公共資金。俱樂部拒絕就私人商業(yè)談判置評(píng)。
