北京時間10月7日英超日報，據英格蘭媒體《每日電訊報》 首席足球記者Sam Wallace的報道，為了提升比賽日的營收，阿森納俱樂部計劃對酋長球場進行大規模擴建，這可能會涉及到球場看臺的每一個區域，這樣一來會迫使他們將主場比賽暫時轉移到溫布利球場。
阿森納隊計劃對酋長球場進行大規模擴建，這可能會迫使他們將主場比賽暫時轉移到溫布利球場。
酋長球場的潛在翻修工作已進入詳細階段，這將使阿森納球場的容量從目前的60700人增加到70000人以上。這將使阿森納重奪倫敦最大球場的地位，超越西漢姆聯隊和勁敵托特納姆熱刺隊。
據了解，俱樂部可以選擇改變看臺的坡度，并調整座位布局以容納更多球迷。不過，由于評估的大部分改進將位于球場內部，因此外層看臺的外觀將保持不變。
除了每年增加數千萬美元的收入外，提升的容量還能在一定程度上滿足目前超過10萬的季票候補名單。該計劃今年已加快步伐，但其復雜性在于，它可能涉及擴建體育場的幾乎每個部分，而不僅僅是一個看臺，而且最終將耗資數億美元。
當酋長球場在幾條街之外建成時，阿森納隊仍使用海布里球場，但隨著球場的擴建，阿森納可能需要一個臨時場地。
明年八月將迎來他們從海布里球場遷至當時最先進的新主場的20周年紀念日。過去五年，阿森納在英超聯賽上座率排行榜上已經下滑至第五位，落后于西漢姆聯、托特納姆熱刺、利物浦以及曼聯。德勤的數據顯示，2021年至2024年間，阿森納的年平均門票收入為1.052億英鎊，比托特納姆熱刺少了約600萬英鎊，比曼聯少了約1900萬英鎊。
不過，阿森納肯定很清楚，皇馬在最近升級到伯納烏球場后，比賽日收入翻了一番，在最近一個會計年度創造了2.41億歐元（2.1億英鎊）的收入。業內專家認為，同比大幅增長是有可能的。
阿森納球場位于一個以住宅為主的社區，占地17英畝，周邊有維多利亞線、皮卡迪利線和多個車站。大北方鐵路線也與球場并排而行。與建筑師的討論對在現有場地內進行擴建的潛力持積極態度。
目前阿森納已經成立了一個工作組，正在積極模擬各種選擇，包括進一步長期增加收入的成本和收益。
自酋長球場建成以來，伊斯靈頓議會已允許一些建筑在此前30米的限高基礎上進行開發，這意味著在實際加高屋頂方面可能存在一定的靈活性。建筑行業人士估計，即使只增加一排座位，容量也能增加約1000人。
阿森納的座位安排也比大多數球場更寬敞，這意味著在同一區域內進行重新布局可以增加更多座位，而傾斜的橢圓形屋頂，其形狀有利于空氣流通和采光，也可以進行調整。額外的容量將包括更多的企業座位和標準價位座位。
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